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1940年5月5日凌晨4点25分，德国科隆市郊外，莱茵河畔的恩斯特哈姆机场和哈尔机场上，伸手不见五指的黑暗中传来阵阵发动机的轰鸣声。

五分钟后，一道代表着可以起飞的灯光信号刺破夜幕，机场上整装待发的ju－52运输机开始缓缓滑行。

每架ju－52运输机的后面都挂着一根牵引绳，牵引绳上拖着一架dfs230军用滑翔机。

跑道上，滑翔机被拖曳着向前加速滑行。ju－52运输机离开地面后，借助牵引力的作用，滑翔机的驾驶员也拉动操纵杆让飞机升空，滑翔机离开地面，在眨眼之间飞过机场的围墙，跟着ju－52运输机爬升到高空，成功地完成困难的夜间拖曳起飞。

两个机场上，大约每隔十几秒就有一架ju－52运输机拖曳着滑翔机腾空而起。几分钟后，四十一架滑翔机先后被拖曳升空，这些飞机在科隆南部天空集合后，一起向西飞去，直扑比利时的埃本·埃马尔要塞和在它西北部艾伯特运河上的三座桥梁。

埃本·埃马尔要塞位于马斯特里赫特河以南五公里处，是列日要塞的北部支柱，控制着战略意义重大的艾伯特运河的纵深。

要塞配备了6门射程10公里的120毫米大炮，其中2门可以回旋360度、16门75毫米火炮、12门60毫米的高速反坦克炮、25挺双连装机枪和一定数量的高射炮。要塞其中一方面临运河，而其他三方面临陆地，并有地雷区、深沟、6.1米高的围墙。

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